第三海堡的建设
施工困难最大的第三海堡
第三海堡,在第⼆海堡以南2，611米,⾛⽔低炮台以北2589米的位置,那里水深约39米，流速也十分湍急。是在明治期间规模最大最困难的军事土木工程 （社）土木学会:《明治工业史土木篇》(1929.7.31)里面详细记录了关于第三海堡建设内容,让我们一起看看吧
“第三海堡基础设施上部设计图”
明治43年(1910年)2月
《现代本邦筑城史第二部第一卷东京湾要塞筑城史附录》
国立国会图书馆收藏
报知新闻 明治40年(1907)10月28日 国立国会图书馆收藏
开始建设三海堡(1892年)
碎石块上堆放碎栗石,在涨潮⾯上浇筑混凝土固定来构建堤坝。
堤坝内部填满了沙子。
为了测量沙地盘的承载强度,进行了负荷试验,地基允许的承载力为18吨/平米。
“第三海堡基础设施上部设计图”
明治43年(1910年)2月
《现代本邦筑城史第二部第一卷东京湾要塞筑城史附录》
国立国会图书馆收藏
明治39年(1906)“三海堡断⾯图”(推测)
防卫研究所收藏
反复被巨浪破外的堤坝,
但是,那么辛苦建立的堤坝,分别在明治32年(1899)10⽉,35年(1902)9⽉被巨浪意外破坏。应对巨浪频繁造成的破坏,加填了100 ~ 150吨的混凝土块,但即使这样还是在明治44年(1911)7⽉再次被巨浪破坏,造成了5名工人失踪的灾害事故。
于是,又在堤坝前加填了13个 ⻑14米,⾼7米,上宽4米,底宽6米,重达1500吨的钢筋混凝土块
但是,在⼤正6年(1917)9⽉因为巨浪又造成,6个位移,6个倾斜,仅1个还在原来位置的惨状。 对此，之后又投入了713个重35吨的混凝土块，最终得以固定。
施工费用约为115.7亿日元
第三海堡原定于明治45年(1912)3⽉竣⼯,但最终于⼤正10年(1921)竣工。
仅明治40年(1907年)为止的施工费用就高达249亿日元(用现在价格计算约115.7亿日元)。
第三海堡的军事力量
第三海堡,配备了4门15厘米加农炮,8门10 cm加农炮以及探照灯等设备。
莱内少校认证“世界上史无前例最不合理的工程”
明治34年(1901),筑城本部⻑⽯本新六中将邀请筑城的所有者,德国的莱内少校视察了建设中的第三大海堡,希望就施工的成败咨询意见。
莱内少校说: “放眼世界也没有这种在深海建筑结构物的例子。第三海堡,在直面巨浪且有40米水深的海中建设是完全不合理的。因此,为了完成建设需要非常当心和周密的准备。比如为了减少沉降，在基础层上铺设沙层并施压，这样可以压力转嫁给沙层”。在当时,世界上像这种大型施工是非常少见的。
“第三海堡潮水方向图”
明治39年(1906)
《现代本邦筑城史第二部第一卷东京湾要塞筑城史附录》
国立国会图书馆收藏